Слесарь по ремонту двигателей внутреннего сгорания

Зарплата в месяц на руки 120 000

руб.

Официальная зарплата 14 и 29 числа;
Прямой работодатель без посредников;
Полная занятость 5/2 дней с 9 до 18 часов;
Работа в Тюмени на ул. Федюнинского 90;
Новый импортный станочный парк и инструменты;
Развозка в определенные районы города;
Официальное трудоустройство согласно ТК РФ;
Оплата медосмотра, больничных листов, отпуск и льготы;
Компенсация медицинского осмотра;
Обеспечение спецодеждой и СИЗ.

Откликнуться на вакансию

Зарплата в месяц на руки 120 000

руб.

Официальная зарплата 14 и 29 числа;
Прямой работодатель без посредников;
Полная занятость 5/2 дней с 9 до 18 часов;
Работа в Тюмени на ул. Федюнинского 90;
Новый импортный станочный парк и инструменты;
Развозка в определенные районы города;
Официальное трудоустройство согласно ТК РФ;
Оплата медосмотра, больничных листов, отпуск и льготы;
Компенсация медицинского осмотра;
Обеспечение спецодеждой и СИЗ.

Выполнять полный цикл капитального ремонта двигателей внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных) любых марок и модификаций, включая высокофорсированные и турбированные ДВС.
Проводить диагностику и дефектовку разобранного двигателя: выявлять износ цилиндров, коленчатых валов, шатунов, поршней, клапанов и других деталей с применением измерительного инструмента (нутромеры, микрометры, индикаторы и т. д.).
Выполнять восстановление привалочных плоскостей блоков цилиндров и головок блока (ГБЦ) — фрезерование, шлифовка.
Осуществлять ремонт цилиндропоршневой группы: замена гильз (мокрых/сухих); подбор поршней и поршневых колец по размерным группам.
Ремонтировать кривошипно‑шатунный механизм: шлифовка шеек коленчатых валов с последующей полировкой; замена вкладышей коренных и шатунных подшипников; балансировка коленчатого вала.
Ремонтировать газораспределительный механизм (ГРМ): замена направляющих втулок клапанов; восстановление фасок сёдел клапанов (фрезеровка, замена); замена клапанов, маслосъёмных колпачков; регулировка фаз газораспределения.
Ремонтировать и заменять системы смазки и охлаждения: очистка масляных каналов, замена масляного насоса; ремонт/замена помпы, термостата, радиатора.
Диагностировать и ремонтировать топливную аппаратуру и системы впрыска: для бензиновых ДВС — обслуживание и настройка инжекторных систем; для дизельных ДВС — регулировка цикловой подачи.
Проводить сборку двигателя с соблюдением моментов затяжки крепежа (использование динамометрических ключей), установкой уплотнений и прокладок.
Выполнять обкатку и стендовые испытания отремонтированного ДВС: холодная обкатка; горячая обкатка на различных режимах нагрузки; контроль давления масла, температуры, герметичности систем; снятие эксплуатационных характеристик и сравнение с паспортными данными.
Соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при работе с тяжёлым оборудованием, подъёмными механизмами и горюче‑смазочными материалами.
Поддерживать рабочее место в порядке: содержать инструменты, оборудование и оснастку в исправном состоянии, своевременно сдавать их на поверку/ремонт.

Выполнять полный цикл капитального ремонта двигателей внутреннего сгорания (бензиновых и дизельных) любых марок и модификаций, включая высокофорсированные и турбированные ДВС.
Проводить диагностику и дефектовку разобранного двигателя: выявлять износ цилиндров, коленчатых валов, шатунов, поршней, клапанов и других деталей с применением измерительного инструмента (нутромеры, микрометры, индикаторы и т. д.).
Выполнять восстановление привалочных плоскостей блоков цилиндров и головок блока (ГБЦ) — фрезерование, шлифовка.
Осуществлять ремонт цилиндропоршневой группы: замена гильз (мокрых/сухих); подбор поршней и поршневых колец по размерным группам.
Ремонтировать кривошипно‑шатунный механизм: шлифовка шеек коленчатых валов с последующей полировкой; замена вкладышей коренных и шатунных подшипников; балансировка коленчатого вала.
Ремонтировать газораспределительный механизм (ГРМ): замена направляющих втулок клапанов; восстановление фасок сёдел клапанов (фрезеровка, замена); замена клапанов, маслосъёмных колпачков; регулировка фаз газораспределения.
Ремонтировать и заменять системы смазки и охлаждения: очистка масляных каналов, замена масляного насоса; ремонт/замена помпы, термостата, радиатора.
Диагностировать и ремонтировать топливную аппаратуру и системы впрыска: для бензиновых ДВС — обслуживание и настройка инжекторных систем; для дизельных ДВС — регулировка цикловой подачи.
Проводить сборку двигателя с соблюдением моментов затяжки крепежа (использование динамометрических ключей), установкой уплотнений и прокладок.
Выполнять обкатку и стендовые испытания отремонтированного ДВС: холодная обкатка; горячая обкатка на различных режимах нагрузки; контроль давления масла, температуры, герметичности систем; снятие эксплуатационных характеристик и сравнение с паспортными данными.
Соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при работе с тяжёлым оборудованием, подъёмными механизмами и горюче‑смазочными материалами.
Поддерживать рабочее место в порядке: содержать инструменты, оборудование и оснастку в исправном состоянии, своевременно сдавать их на поверку/ремонт.

Откликнуться на вакансию